叉车转弯半径与重型货架布局

叉车没有载货低俗行驶时，打满方向盘，车边缘外侧和内侧与转弯中心的最小距离，分别称为外侧转弯半径和内侧转弯半径。一般叉车品牌都会标出叉车自身的转弯半径。叉车的转弯半径与重型货架的布局息息相关，叉车半径选择不对，叉车半径大，通道小了，会转不过弯，或不好转弯，影响仓库的周转效率。叉车半径小，通道大了，会浪费仓库空间。今天我们就来浅谈一下叉车的转弯半径与仓库货架的布局。
仓库的管理与设备的使用，需要很多专业知识。在仓库需要选用仓库货架之时，需要相关人员对仓库、货架、叉车的情况了解透彻。了解之后，才能更好的布局仓库货架，提升仓库的周转效率与储存量。

通常，仓库大小一般是固定的。仓库布局之前，需要有仓库的平面图或测量仓库的尺寸。有了仓库尺寸，还需要货物托盘尺寸，叉车类型与品牌等情况。货架通道=最小转弯半径+前悬距（前轮中心到货叉面距离）+货物长度+200mm。货架通道有了、货物托盘尺寸有了。就可以设计仓库货架的布局了。
国内叉车的品牌种类很多，类型也分电动叉车与燃油叉车、三向叉车等等。在选择叉车时，要知道国内厂家标的转弯半径与实际都有所偏差，所以要考虑100mm的误差值。建议在设计方案时，叉车转弯半径多加100mm。

重型货架主要有横梁式货架与通廊式货架，除却窄巷道货架使用三向叉车以外，横梁货架与通廊式货架都需要考虑叉车的转弯半径。